Как высвечивается поездка на самокате Яндекса при оплате через карту Альфа-Банка?
мне выпал повышенный кэшбек на такси, по сути Яндекс Go это такси, но там есть самокаты
мне выпал повышенный кэшбек на такси, по сути Яндекс Go это такси, но там есть самокаты
Думаю, все понятно из заголовка.
16 апреля я отправил посылку в Краснодар из Нижнего Новгорода. Стоимость товара 29 000, накладная в наличии. С тех пор о ней ничего не слышно. Поддержка Яндекс не может ответить ни где она, ни что с ней, ни вернуть деньги за заказ. С 26 апреля статус поменялся и посылка якобы едет обратно в пункт выдачи, из которого я её отправлял. И до сих пор она едет, но никак не может приехать. Поддержка молчит, не может найти, где она. Плюс не присылают ни номер телефона поддержки, ни ссылку для претензии. И, к тому же, отвечают по 2 суток на мои вопросы. Надеялся, что такая крупная компания не допускает такого качества работы. Но ошибался(
@yandex.ru, что скажете на это? Нормально ли, что ваша служба доставки не может доставить посылку уже месяц? Не может даже просто сказать её местоположение? И на запросы о претензии, возврате денег за потерянную посылку поддержка просто молчит.
У меня случилось такой случай, я ехал по дороге на велосипеде и мне в это время звонили из поддержки.
Так как я ехал в потоке ответь я не мог , сделать остановку в потоке это одно и тоже как спрыгнуть с крыши двухэтажного дома.
По правилам ПДД вообще запрещено говорить по телефону в движение, и не в движение создавая помеху тем самым аварийную ситуацию на дороге соответственно аварийную ситуацию.
Ехал я за заказом до точки выдачи, по таймерам успевал.
В итоге, оператор поддержки просто с клиентом сделали отмену при этом я заказа даже в руках не держал я просто не доехал.
Сумма заказа 500 рублей.
Мне прилетел штраф на Яндекс языке сленге корректировка - 1000.
Я соответственно попросил поддержку обжаловать решение, и в ответ грубо говоря мне ответили.
Нам плевать на ПДД.
Плевать что по таймерам вы успевали!
Работайте коллеги 🤣🤝
Будет сложно но вы держитесь!
А это мой ютуб канал, пока там тишина.
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Сейчас везде активно рекламируют работу в такси. Я не претендую на то, что я был лучшим водителем в городе, но, всё таки, поделюсь своими наблюдениями и примерными расчетами реального заработка для арендного авто "комфорт +".
Хороший будний день: 10.500 по таксометру за 11-14 часов работы - 20% комиссия агрегатора - 3.500 аренда авто комфорт плюс - 1.900 бензин - 100 руб. в день на мойку = 2.900
Есть момент, "чистыми" 2.900, но после 13-14 часов работы, нужно поспать. Аренда авто стоит 145 рублей за 1 час. Поспав 7 часов + 1 час на поесть и собраться = 145 руб. * 8 часов = 1.160 рублей.
Таким образом, 2.900 - 1.160 = 1.840 руб. чистого дохода за 11-14 часов работы без обедов и пауз дольше, чем на 7-10 минут.
Хороший выходной день: 15.000 по таксометру за 12-16 часов работы - 20% комиссия агрегатора - 3.500 аренда авто комфорт плюс - 2.300 бензин - 145 * 8 часов отдыха = 5.040 руб. за 12-16 часов работы.
1.840 * 4 дня (пн-чт) + 5.040 * 3 дня (пт-вс) = 7360 + 15.120 = 22.480 рублей в неделю или 89.920 в месяц, если работать без выходных по 11-16 часов в день.
Какие есть еще моменты:
3.500 за комфорт плюс- это дороговато. Можно найти за 2.500, сэкономить. Но за 3.500 машина была с ЖК коробом рекламным, это добавляет к приоритету водителя баллы, получаешь лучше заказы. Я сравнивал с заработком на машине без короба, тогда аренда выходит 2.500. Но лично в моем случае с коробом было выгодней, хотя посчитать точно невозможно, по ощущениям, скорее.
У меня стаж почти 20 лет, без аварий, я хорошо вожу, знаю город, но у меня был достаточно низкий приоритет всегда почему-то (не путать с рейтингом, рейтинг был 4.99 из 5). Приложение уже снес, если не ошибаюсь, у меня без короба приоритет был 18-19 баллов (у многих водителей 21-24). Поэтому, в том числе, я брал авто с коробом, он добавляет 3-4 балла к приоритету, повеселее кататься, лучше заказы. Хотя простоев почти не бывает, максимум 3-5 минут, и заказ прилетает. Но чаще всего, ты еще не доехал с пассажиром до места, а следующий заказ уже есть, катаешься без пауз, нон-стопом.
Из рисков и расходов еще нужно учитывать, что иногда прилетают штрафы за нарушение ПДД. Стандартные:
а. превышение скорости менее, чем на 20 км/ч
б. нарушение правил разметки (приходится много по автобусным полосам ездить, не всегда получается заезжать/выезжать с них, не пересекая, при этом, сплошную. Например автобус остановился на остановке, нужно объехать, а выезда нет),
в. Нарушение правил парковки. У меня не было.
4. Машины застрахованы только по ОСАГО. Соответственно, за все сколы, царапины мелкие попросят заплатить. И, даже, если ты попал в аварию, но не виноват, не факт, что суммы по ОСАГО хватит, более того, автопарк может потребовать возмещение стоимости простоя автомобиля на время его ремонта. У меня максимальные пробеги за день составляли 450-550 км. Для города- это очень много. И, как бы хорошо я не водил, при таких пробегах, ДТП- это вопрос времени, рано или поздно произойдет. Кстати, пока работал, обратил внимание, что в 90% ДТП, которые я видел, участвовала хотя бы одна машина такси, но были и по две, и даже по три машины такси в одном ДТП. Думаю, сказывается и усталость водителей, и то, что машины не всегда свои, и не всегда в идеальном техническом состоянии.
5. Я привел примеры хороших дней, они не всегда бывают таковыми. В будние дни чаще всего мало нормальных заказов, бывало, что и до 8.500 по таксометру в день не выходило. Бывало, что через 14 часов работы агрегатор отключал приложение, чтобы я отдохнул, но это отключение происходило, когда я под утро в какой-нибудь дальней точке МО находился, нужно еще час-полтора ехать до дома, а ты уже 14 часов откатал, и бензин с такой поездки домой платишь из своего кармана. Один раз у меня поймали пассажира с веществами, я простоял 6 часов на месте и еще 2 потом просидел в отделении, пока нарушителя оформляли, а я давал показания.
Еще раз отмечу, что доход, который я озвучил в начале поста- это доход при графике работы: без выходных, по 11-16 часов в день.
6. Работа достаточно нервная. В центре совсем не работает навигатор. Приложение иногда химичит, например, меняет точку подачи авто для клиента, не уведомляя его об этом. С бонусами фигня, когда до бонуса в 13.000 рублей остается сделать 4-5 поездок из 120, начинает давать заказы в какую-нибудь зону МО, которая в зачет не идет. Или, можно выполнить 125 заказов из необходимых 120, но агрегатор постфактум пересчитывает поездки и некоторые из расчета убирает, по надуманным причинам, бонус не начисляется. Еще авто может сломаться, что станет тоже проблемой и лишними расходами.
Реклама которую сегодня в метро сфоткал так-то не врет, доход был, действительно, до 264.000 рублей в месяц. Напомню, менее 90.000 рублей в месяц, если работать без выходных в очень жестком графике 11-16 часов в день.
График слишком изматывающий, рваный, финансовые риски высокие (если ДТП случится), а чистый доход низкий. Я отказался от дальнейшей работы в данной, совсем непростой, сфере.
PS профессиональные водители такси, не пишите про какие-то мои возможные косяки. Я нормально проштудировал ютуб и ТГ по теме работы в такси, прежде, чем сел за руль. Бонусы-доплаты ловил, коэффициенты смотрел, в аэропорты ездил. Пост про человека, который впервые пошел поработать в такси. Думаю, даже, если я что-то делал не так, мой рассказ и мои расчеты для другого новичка будет ближе к реальности, чем доход, указанный в рекламе.
Разработчики Opera GX - горите в аду, бляди.
Работа в yandex go чаджером самокатов. Мой опыт работы. Отработал 3 дня.
Почему не стоит там работать Из минусо в вкратце приложение Яндекс Go безбожно лагает до поддержки не достучаться не дозвониться одни роботы которые задают одни и те же вопросы на одни и те же ответы дальше железо старое напрочь самокаты старые 20% из них просто мертвые самокаты которые не удаётся включить дажне с помощью реаниматора. на них необращают внимание все опытные чарджеры. Когда я устраивался в яндекс.го Я думал это серьёзная компания но проработав там три дня я понял что всем абсолютно наплеватьна всё .Работа 12 часов Для нормального вменяемого руководителя понятно что работа в 12:00 снижает производительность труда просто потому что человек устаёт через 6 часов работы остальные 6 часов работы уходят на то чтобы просто завершить работу Неужели парки и яндекс не понимают таких простых вещей по моему мнению у них просто не хватает низовых сотрудников
Вся HR политика Яндекс го устроена на том что родятся новые д******* которые будут работать на них.
[ ] Дальше, нехватает станций перезарядки . Я работал на Сокольниках 50% врнмени я тратил на то чтобы добраться до самоката, да если тебе просто нравится кататься бесплптно на самокате тебе сюда, но денег ты незаработаешь, 1000 за выход на смену и 50 рублей замена акб. Тоесть за 12 часов работы я получал ( еще нет) около 2000 .
[ ] Штрафы . Яндекс штрафы мило называет корректировками. Кто , как и за что получил "корректировку" по русски шираф никто тебе не объяснит. Вчера мне пришел щтраф 500 рублей и я могу это доказать, но за что пришел штраф непонятно писал в сапорт мне туманно намекнули что деньги вернут.
[ ] 30 минут бесплатно на самокате Яндекс на работу и с работы. Херня в последний день работы чтобы закрыть смену я ждал полтора часа! При иемпературе 5 градусов! После чего я заплатил из своего кармана деньги чтобы добраться до электрички. Это после 12 часов работы на улице при 5 градусах.
[ ] Резюмирую- яндекс го самокаты - нестоит туда идти, но разве что на один день , на что они в принципе и делают ставку. Один чудак отработает один день , но зато яндекс заработает на этом.
[ ] Кстати за отработанные мной 3 дня мне до сих пор не перевели деньги. Где деньги Яндекс?
Если клиенту не нравится триколор, ему не место в этой стране. Более того, следует обязать Яндекс такие жалобы передавать в ФСБ и проверять людей. Если из приехавших, то лишать гражданства и выдворять. Если человек родился тут, то ставить на карандаш. Это же готовый материал для терроризма. А Яндексу хочу сказать, что прогибаясь ради этих денег, он может потерять больше. Представьте, что какой-то агрегатор в США запретил у себя флаг страны? Да его бы уже сожрали. Яндекс, не забывай свою альма-матер.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
«Флаг России не входит в список разрешенных предметов»: «Яндекс» приравнял патриотические символы нашей страны к рекламе и запретил водителям такси их демонстрацию — несогласных с политикой компании вынуждают увольняться Николай работал в «Яндекс.Такси» и возил клиентов по тарифу «Комфорт+» в машине, крышу салона в которой украсил небольшой флаг России. Проблемы начались после проверки «качества обслуживания», организованной сервисом. С Николаем связалась поддержка «Яндекс.Такси» и потребовала убрать флаг, потому что он не входит в список «разрешенных предметов» для демонстрации в автомобилях. Отдельно агрегатор акцентировал внимание именно на недопустимости использования триколора в поездках с пассажирами «Комфорт+». Флаг России и другая патриотическая символика нашей страны в «Яндексе» запрещены, зато машины по тарифу «Комфорт» могут рекламировать БАДы, лотереи, «финансовые услуги» и лекарства. В правилах сервиса отдельно прописано табу на «политическую рекламу» — именно туда включена государственная атрибутика, даты исторических и военных праздников и вообще все, что олицетворяет любовь и поддержку России. Когда Николай спросил, по какой конкретно причине флаг РФ под запретом, он получил довольно ясный ответ: среди клиентов «Комфорт+» бывают люди с «другим мнением», которых поездка в машине с российским триколором может принципиально не устраивать и оскорблять. Неготовый отказываться от своих патриотических убеждений Николай рассказал Readovka, что сервис сначала оштрафовал его, а потом дал две недели на ликвидацию флага: мужчина отказался убирать «запрещенный предмет», из-за чего ему пришлось лишиться работы. Николай направил в «Яндекс.Такси» досудебную претензию, но с января так и не получил никакого ответа, поэтому он обратился в суд, на который представители компании также не явились. Новое заседание пройдет в июне.