Стало известно, как Т-90 выдержал два попадания БПЛА ВСУ в уязвимые места
Фото: Сергей Булкин/NEWS.ru
Танк Т-90М на данный момент является одним из самых современных в России, поэтому выполнен с учетом требований боевых действий и смог выдержать два попадания беспилотников ВСУ в уязвимые места, заявил военный эксперт Анатолий Матвийчук для NEWS.ru. По его словам, сейчас конструкторы стараются максимально обезопасить шансы экипажа на выживание.
Предположу, что он может выдержать прямое попадание противотанковой ракеты типа TOW американского производства. Полагаю, что уязвимые места — как раз борт и корма — оказались прикрыты комплексами активной или динамической защиты
— отметил собеседник издания.
На Т-90М устанавливается один из типов защиты — активная или динамическая, обратил внимание Матвийчук. Пережить столкновение с дронами противника также помогло мастерство танкистов, добавил эксперт.
Сейчас вся бронетехника идет по пути, когда конструкторы стараются максимально повысить шансы экипажа на выживание. И вышибные панели, и бронекапсула, и боекомплект отдельно. И так далее
— констатировал он.
Ранее полковник в отставке Андрей Кошкин указал, что переданные на фронт российские танки Т-90М «Прорыв» могут использовать новые автоматы заряжания. У боевой машины есть модернизированная пушка калибра 125 мм, а также 12,7 мм зенитная установка, управляемая дистанционно. Кроме того, улучшилось управление огнем и место командира. Танк высоко себя зарекомендовал в условиях СВО, подытожил Кошкин.
Напомню, что сегодня в сети были опубликованы кадры, на которых можно увидеть российский танк Т-90М "Прорыв", продолживший выполнение боевой задачи после нескольких попаданий FPV-дронов боевиков киевского режима.
Источник:
Российский танк, продолживший выполнять боевую задачу после нескольких попаданий FPV-дронов ВСУ, попал в кадр
В сети опубликованы кадры, на которых можно увидеть российский танк Т-90М "Прорыв", продолживший выполнение боевой задачи после нескольких попаданий FPV-дронов боевиков киевского режима.
Боевая машина ВС РФ, получив по меньшей мере два прямых попадания дронов в башню, полностью сохранила боеспособность и продолжила стремительное движение вперед, в очередной раз продемонстрировав высокую надежность российской военной техники.
При этом западная пресса отмечает, что Россия способна без ущерба для себя легко продержаться как еще минимум несколько лет активных боевых действий, поскольку нарастила объемы военного производства. Российские предприятия не только выпускают значительные объемы новой военной техники, но и модернизирует уже имеющуюся.
Западные издания указывают, что ВС РФ активно проводят перевооружение, в частности, продолжается массовый выпуск именно танка Т-90, который вскоре в значительной мере заменит все применяемые на линии фронта более старые танки.
В отличие от Украины, полностью зависящей от западного обеспечения, предприятия российского ОПК способны обеспечить ВС РФ всем необходимым: от беспилотников до высокотехнологичных ракет. При этом номенклатура производимых российской промышленностью вооружений продолжает непрерывно расширяться в то время как Запад зачастую поставляет Киеву подлежащую списанию устаревшую военную технику.
Источник:
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Легальный полёт на FPV дроне – сказка
Привет, Пикабушники!
Небольшая предыстория.
Примерно с 2015 года начался всплеск популярности квадрокоптеров со стабилизацией, все покупали, летали, снимали красивые кадры, и это не требовало высоких навыков пилотирования. Свои первые коптеры приобрели коллеги по работе, показали как они летают вокруг своих дачных участков. Решил поизучать эту тему, тогда узнал про FPV дроны. На дворе стоял 2018, просматривая видосы полётов, наткнулся на FLY RIDE - MTB x FPV Drone.
Все средства, которые хотел потратить на покупку своего первого дрона, я пустил на приобретение велосипеда. Катал часто много, работал над техникой, выбирался на разные местные споты, байк парки, получал реальное удовольствие от покатушек. В одну зимнюю катку я неудачно убрался. Врачи сказали, что хватит MTB, теперь только велопрогулки.
Однажды вечером после порции уколов в спину пересмотрел FLY RIDE, и понеслось моё отложенное погружение в FPV тематику. Относительно поверхностное изучение технической стороны вопроса далось легко, так как по образованию инженер связи, а хлеб мой - разработка принципиальных схем, печатных плат и их программирование. Из лётных навыков был только опыт игры в Battlefield 2 в годы студенчества.
Собрал свой первый коптер, потом были тренировки в симуляторе, первый полёт... Порубленные лопастями провода, сожженный полётник и море позитива.
Шло время, начались тяжёлые времена: ужесточение законов, появление штрафов.
История.
Что ж, надо пробовать летать легально, и, вроде бы, государство идёт навстречу.
1. Зарегистрировал дрон на портале Госуслуг. Даже не думал, что будет так просто, с первой попытки дрон поставлен на учёт.
2. Так как мой квадрокоптер тяжелее 250г и легче 30кг, нужно подавать план полёта в ЕС ОрВД. Уже страшно, да? Но есть "Небосвод" и СППИ - специальные платформы для облегчения жизни. Я выбрал "Небосвод", зарегистрировался, добавил своё БВС, выбирал место, время и подал план полёта.
3. Через некоторое время мне пришло сообщение о том, что нужно разрешение на полёт БВС от администрации местного самоуправления. Полёт планировал провести в Ленинградской области. На сайте администрации нашёл административный регламент оказания муниципальной услуги с длинным названием «Выдача разрешений на выполнение авиационных работ, парашютных прыжков, демонстрационных полетов воздушных судов, полетов беспилотных воздушных судов (за исключением полетов беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой менее 0,25 кг), подъема привязных аэростатов над населенными пунктами, а также посадки (взлета) на расположенные в границах населенных пунктов площадки, сведения о которых не опубликованы в документах аэронавигационной информации». В этом регламенте был образец заявления и список необходимых документов. Отправлял пакет документов главе администрации сельского поселения, где непосредственно предполагалось выполнять полёт, и этот же пакет был отправлен в Комитет по транспорту Ленинградской области.
4. Получил отказы в обоих случаях. При этом в первом случае отказ по причине неполного пакета документов, во втором - отказ из-за постановления губернатора.
5. Получил ответ от главы администрации, каких документов не хватает для одобрения. Ниже отметил документы, которые необходимы для получения разрешения на полёт БВС физическому лицу. Помимо перечисленных пунктов регламента было отмечено, что полёты запрещены постановлением губернатора Ленинградской области.
6. Небосвод сам отменил полёт, сославшись на вышеуказанное постановление. В службе поддержки на вопрос возможности проведения легального полёта физическому лицу на территории Ленинградской области ответили, что такой возможности нет.
Ну, вот и всё, «полетал». Мест и зон, отведенных под полёты на БВС на территории ЛО и СПб нет. Без практики навыки пилотирования теряются. Предполагаю, что основной целью постановки на учёт является идентификация владельца в случае краша с нанесением ущерба третьим лицам, а так же легальное хранение и перемещение.
Дорогие Пикабушники, если у вас есть опыт легальных полётов в ЛО, прошу поделиться.
Челябинский боец СВО разминировал дрон «Бабу Ягу»
Фото: Сергей Русанов © URA.RU
Боец из Златоуста Челябинской области с позывным «Матрос» разминировал беспилотник «Бабу Ягу» в зоне СВО. Об этом рассказали в пресс-центре челябинского пункта контрактной службы в ВС РФ.
«Наши пацаны посадили „Бабу Ягу“. Боец из Златоуста с позывным „Матрос“ тут же ее разминировал. Отличный трофей», — сообщили в пункте отбора. Мужчина также передал привет землякам из Златоуста.
«Бабой Ягой» называют беспилотники сельхозназначения. Они имеют большую грузоподъемность и хорошую навигацию. Один дрон может унести заряды весом порядка 50 килограммов.
«Матрос» разминировал сбитую товарищами «Бабу Ягу»
Источник:
ВСУ обстреляли в Белгородской области автобус с иранскими инструкторами: правда или фейк?
Украинские телеграм-каналы рапортуют о том, что в обстрелянном ВСУ в Белгородской области автобусе с мирными жителями якобы были иранские инструкторы. Утверждается, что бойцы с Ближнего Востока ехали в Россию, чтобы обучать работе с дронами.
Как на самом деле
Попытка украинских СМИ оправдаться и отвести подозрение не выдерживает критики. В автобусах, которые атаковали дроны ВСУ, были сотрудники местного животноводческого предприятия. Люди ехали на работу.
«Две движущиеся по дороге «ГАЗели», которые везли сотрудников предприятия на работу, и легковой автомобиль подверглись атаке со стороны ВСУ с помощью дронов-камикадзе», — констатировал губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков.
В результате инцидента 7 человек погибли, 40 получили ранения различной степени тяжести, сообщили в Минздраве РФ. Глава региона отметил, что трое пострадавших находятся в тяжелом состоянии. Более того, в ходе инцидента пострадали трое несовершеннолетних.
Гибель сотрудников подтвердили и на предприятии.
«В настоящий момент имеется информация о семи погибших сотрудниках Грайворонского и Борисовского свинокомплексов», — отметили в пресс-службе компании.
Ни один из этих людей не является иранским инструктором, и не имеет отношения к этой стране. Все погибшие и пострадавшие — мирные жители Белгородщины.
Транспорт, попавший под обстрел, принадлежал группе компаний «Агро-Белогорье». Фирменный логотип виден на машинах.
Источник опровержения
ЗРК с челябинским двигателем сбил разведывательные дроны ВСУ
Зенитный ракетный комплекс «Тор-М2» (ЗРК) с двигателем завода «ЧТЗ-Уралтрак» из Челябинска сбил на фронте разведывательные дроны ВСУ. Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, беспилотники использовались для наведения целей артиллерии.
«Можем работать по всем типам целей, начиная от самолетов, вертолетов, до всех типов БпЛА и крылатым ракетам. В основном в данный момент работа ведется по беспилотным летательным аппаратам. В последнее время противник начал применять образцы западных стран», — привела пресс-служба слова заместителя командира батареи с позывным «Рокфор».
Источник: URA
Зависает видео HIPER FPV
Знатоки дроноводы, коптер HIPER HQC-0030 Sky Patrol FPV. Управляю с джойстика, который в комплекте, телефон Samsung S21 FE подключен по Wifi к дрону. Когда дрон стоит на месте, видео передается без проблем. Как только взлетаю - картинка зависает, пока он не сядет. Передачу данных пробовал отключать, не помогло. В чем может быть проблема?
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.