Wolfman100500

Ми-28 НЭ по прозвищу "Ночной Охотник", модель легендарного вертолета от "Звезды".

По-моему, это одна из самых красивых отечественных боевых машин и я, занявшись коллекционированием, я конечно же не мог пропустить "Охотника". Покрас художественный, реального прототипа не имеет, да и с масштабами я тут поиграл. Чтобы раскрыть силу и ярость этой машины, я решил добавить к нему "аватара" - символический образ древнерусского дружинника, рвущегося в бой.

Для дружинника использовал оловянную модель от Ekastings, 35 масштаб. Это был мой первый опыт покраски металлических фигур и в целом работа с металлом понравилась мне гораздо больше, чем с пластиковыми или тем более смоляными человечками - детализация выше, краска ложится лучше, не нужно руки приклеивать и форма не плавится от клея или грунта. Буду брать еще, жаль только, что у них ничего нет в 72 масштабе, 35 я все таки меньше люблю.

Сама модель вертолета довольно старая и пользуется у моделистов не слишком хорошей репутацией - в сети можно найти много отзывов, в которых ее ругают за ошибки в геометрии, отсутствие важных деталей и т.д. и т.п. При этом, что интересно, фототравление от Микродизайна тоже ругают, потому что исправляет оно +- ничего.

Травление в результате использовал примерно на 60-70%, а выступающие ручки и поручни в основном делал сам из проволоки - мне показалось, что так будет прочнее и реалистичнее.

Главная трудность, возникшая при сборке - необходимо было отрезать переднюю часть кабины, доставшуюся модели по наследству от Ми-28 А и приклеить новый "носик" от модификации НЭ. И естественно, нос добровольно приклеиваться категорически не хотел, пришлось использовать шпаклевку. Шпаклевкой я заляпал стекла кабины и так и не смог вывести ее до конца, пришлось тонировать черной краской, что вдвойне было обидно, т.к. я разорился на 3д интерьер от того же микро-дизайна. Чтобы черные стекла смотрелись органично, все остальные детали тоже припылил.

В качестве подставки я использовал старую пепельницу, которую покупал для бывшей жены лет 10 назад - она курила и я хотел, чтобы в процессе она не забывала, что это все таки вредно (такой себе ретро-аналог страшных картинок на пачках сигарет). Бывшей пепельница - внезапно - не понравилась и долге годы она стояла без дела, пока я не увлекся моделизмом и не решил ее использовать в какой-нибудь композиции. Все содержимое подставки - грунт, трава и стрелы - самодельное.

Ну и в качестве небольшого бонуса - несколько фоток прошлой модели, которую я заново перекрыл матовым лаком, чтоб убрать эффект глянца

Вообще авиация – это не совсем то, что мне интересно в моделизме, но с этим самолетом отчасти связана моя семейная история, да и собрал я его собственно по предложению родни.

Когда-то Су-15 был самым массовым истребителем-перехватчиков в Советском Союзе, но по договору СНВ-2 большая часть машин была списана и распилена на металлолом. Немногочисленные оставшиеся экземпляры сейчас находятся в авиа-музеях или стоят в парках в качестве памятников. История самолет определила концепцию для подставки - хотел показать одновременно и прошлое, и настоящее время, но без излишней депрессии и упадничества.

Сборка прошла без проблем. Единственное, что удивило – пластик был очень мягкий, малейшее неверное движение - и остается отпечаток пальца. Поэтому, если вы в середине 90-х под псевдонимом Жора Людоед руководили бригадой в какой-нибудь легендарной опг, а теперь коротаете долгие февральские вечера, скрываясь от правосудия в тайге в берлоге с медведями, собирая вместе самолетики, то эта модель вам не подойдет. Я же в середине 90-х пошел в школу в первый класс, поэтому смело наляпал своих отпечатков и двинулся дальше – к покраске.

Типовая заводская окраска для этого самолета - смесь лака и алюминиевой пудры, визуально все поверхности самолета имели вид неокрашенного дюраля, все радио-прозрачные элементы-темно-зеленые, а в носовой части и на верхних поверхностях присутствовало антибликовое покрытие. Другой, менее распространенный вариант окраски - камуфляж с размытыми границами.

Еще до нового года модель была полностью покрашена серебрянкой на водной основе от Mr Hobby. Но случилось ужасное – от Тамиевского матового лака краска пошла буграми, изрядно испортив внешний вид модели. Как взрослый, ответственный мужчина, готовый признавать свои ошибки, я поступил именно так, как диктовала мне совесть – лег спать, чтоб на следующий день залить все еще парой слоев лака от другого производителя и  еще накинуть сверху слой черного фильтра.

Однако за завтраком, жена, выслушав историю моего фиаско, внезапно возмутилась такому раздолбайству и предложила снять краску растворителем лака для ногтей – она вызвалась сама заказать его с доставкой + добавила в набор новые лезвия для моей бритвы – от такого щедрого предложения я, естественно, не мог отказаться – пришлось все стирать и заново перекрашивать.

К этому момент я уже определился с концепцией «двух времен» и вторую половину самолета покрасил в камуфляж краской от Тамии.

На этом приключения с покраской не закончились, так как теперь лак для серебрянки я взял от Mr Hobby, но от него уже камуфляж, выкрашенный Тамией, стал смываться. В общем я справился, но на будущее сделал себе пометку – использовать лак только того же производителя, что и краска. Мало ли что.

Так как оригинальные декали в процессе были уничтожены, я купил новый набор от Бегемота и не прогадал – в комплекте помимо огромного количества декалей была небольшая историческая справка об истории конкретных самолетов.

Всем любителям не только клеить модели, но и грузить аудиторию историческими справками, рекомендую находить инструкцию к бегемотовским декалям, там много интересных фактов, не придется самостоятельно гуглить и перечитывать разные толстые книжки.

Оригинальный приемник воздушного давления во время сборки постоянно цеплялся за руку и ломался, пока не разлетелся в прах – отлил новый из расплавленного литника.

Для создания аэродромного бетона я залил бетон – один из самых реалистичных материалов, имитирующих бетон. «Черные пески времени» - кварцевый песок + ПВА. Интересно, что итоговый вариант вживую очень похож на свежий асфальт (а если подкрасить, то и за несвежий сойдет) – при цене в районе 150-200 рублей за кг песка – отличный вариант, в следующий раз попробую использовать его для создания дороги.

Канализационные люки отлил из гипса, фонарь – собрал из иглы, бисера и всякого мусора, парковую ограду и монумент тоже склеил из подручных материалов.

Теперь несколько слов о покупных допах. Специально этот раздел отложил на конец статьи, так как мне кажется, что он будет интересен только моделистам, остальным можно не читать.

Скамейки, военные и гуляющий в парке – Alex Miniatures, как всегда все отлично, еще и подарок в коробку положили (дело было под новый год)

Пилот в кабине – ASK, тоже хорошая модель, в комплекте были запасные руки и голова. Правда, я его вставлял уже в собранный самолет и руки не влезли, пришлось отрезать. И ноги тоже. И кусок жопы стер наждачкой, чтоб пониже посадка была. Простите…

Тротуарная плитка и дерево – Morrison, у них всегда все хорошо, но никогда не идеально. Экономит время, но мне кажется, что с такой степенью реализма их изделия больше подходят для архитектурных визуализий для бизнеса, а не диорам.

Аэродромная тележка – AMC, модель неплохая, но смутила необходимость клеить очень-очень мелкие детали цианакрилатом и ужасная инструкция. И если первое я еще могу понять, а кому-то это даже понравится, то инструкции нет оправдания: указаны детали, которых нет в комплекте и не описана сборка части деталей, которые есть. + язык «прыгает» с английского на русский.

Для тех, кто дочитал до этого момента - немного деталей крупным планом

Пилот наполовину выкрашен в черный цвет, чтоб его было видно только с одной стороны

Всем здоровья и спасибо за внимание!

Заканчивается мой первый год увлечения моделизмом, который символично начался на новогодних каникулах с сау СУ-122 (сборка без клея, серия «моя первая модель» и вот это все), а заканчивается тоже на СУ, но уже истребителе СУ 15ТМ, для которого я купил аэрограф, кучу допов и уже неделю мучаюсь с заливкой нормального бетона для аэродрома

Еще купил коллекционную Чайку по случаю (был в Музее Советской Истории в Казани), смотрю на нее каждый раз и думаю, продолжать с коллекционированием или нет, собирать модели все таки интересней, чем покупать готовые.

На заднем плане - проекты на будущий 2024 год

Большая часть коллекции явно будет в 72 масштабе, хотя я изначально хотел 35-й, но боюсь он слишком быстро заполнит все пространство в квартире с учетом того факта, что я для каждой модели планирую делать подставку.

Ну и несколько выводов по 1 году:

1) открытие года - лак от Таира, не особо популярный в профильных пабликах - в 72 масштабе им можно и детали клеить, и грунтовать, не плавя мелкие детали, и собственно лакировать +укреплять флок на подставке, чтоб не осыпался. На втором месте - сочетание соды и пва, которое тоже можно и как клей использовать и для изготовления подставок.

2) любимые фирмы - очевидно Звезда + Alex Miniatures, у них самые крутые допы в 72 масштабе. Но, пока писал, вспомнил, что на следующий год у меня еще запланирована сборка ЗУ-23 от легендарного Восточного Экспресса, купленная на распродаже. Пока готовлюсь, но уверен, что это будет незабываемым приключением, во всех смыслах 😂😂😂

3) без аэрографа вполне можно обойтись, если использовать баллончики. А вот красить кистью - это садомазохизм в чистом виде, гарантированная порча модели.

В новом году планирую расширить свой опыт работы с фототравлением, освоить самостоятельное изготовление 3D моделей для каких-то простых допов и собрать хотя бы половину из того, что запланировал.

Желаю всем счастья и здоровья в новом году!

Гаубица Д-30, 43 масштаб. Долго искал модель именно этой гаубицы в 35 или 43 масштабе, но в отечественных интернет-магазинах ее не было в наличии, а на забугорном али-экспрессе не купил по уважительной причине - я тупой, я не догадался🤷🏼‍♂️🙈

В общем, в результате нашел «тридцатку» только у небольшого локального бренда смоляных моделей, но, к сожалению, качество деталей оставляло желать лучшего, поэтому имя производителя не называю, чтоб не делать парням антирекламу. Вообще я готов иногда переплатить за поддержку отечественного малого бизнеса, но хотелось бы все таки, чтоб и бизнес старался и производил достойный продукт.

Глядя же на эту гаубицу, я сразу понял, что без покупки надфилей и микродрели собрать ее будет в принципе невозможно. Также в наборе отсутствовала инструкция, поэтому собирал по фото и видео реальных гаубиц. Копийность модели на уровне «местами похоже, местами не очень».

А в целом я доволен, что моя маленькая коллекция наконец пополнилась этой легендарной пушкой.

Красил модель баллончиком от Звезды, пачкал минимально с помощью акварельных карандашей - хотел попробовать эту технику т.к. способ простой и экологичный.

Гильзы делал сам из пивной жести. Вообще я по такому случаю разорился на лист латуни, но она слишком туго сгибается, с жестью для круглых форм все таки приятней работать. А латунь больше подойдет для доработки мелких угловатых деталей, так как хорошо держит форму и не ломается. Котики - от “Мастерской SEC”. Для подставки решил попробовать лист натурального мха из Леонардо - наклеил его на вращающийся столик и вырезал по кругу - дешево и сердито.